刹车线、变速线都是分好几层的，一般2-4层。
        民用车一般是2层，内层有类似蛇皮软管一样的钢环，外皮就是曾塑料管。 自行车，*少要有3层，内层尼龙软管（比较润滑，减少与线之间的摩擦），中间排列着直的钢丝，然后是一层塑料管（或两层，增加强度），这种线管都要有线管头（民用车都是卡死在先关上的）。
        线管都插在车架上，等于形成一个固定的管道，刹车时只有刹车线动，而线管不会动（其实有很小的收缩）。
        山地公路刹车线口径都是相同的，不同的只有外管和成分，例如有添加钛合金的，这样就不会生锈。有些公路车因为要里面走线，所以在车架里面都是内置了内管的，外管只在刹把外露出一点。
        各个品牌自然有不同的型号，例如禧玛诺就为每款套件都推出了配套的刹车线管，但是规格都是相同的。  
        新换夹器，再换一根比较好的刹车线，手感是会有优化的，主要体现在润滑性和衰减性上，简单的说就是会使行程部分顺滑，反应灵敏。 
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